31 dic. 2017


No subestimes el poder de la fuerza ... Fotovoltaica

El crecimiento del mercado fotovoltaico global es cada vez más rápido y, con frecuencia, supera las expectativas de los optimistas más audaces. La caída de los costes es el factor decisivo que está conduciendo a la adopción de la solar a escala mundial según muestra un estudio publicado por el instituto de investigación alemán MCC, Mercator Research Institute on Global Commons and Climate Change.

Los autores del estudio afirman que la cuota de la PV en 2050 podría ser hasta tres veces superior a las estimaciones existentes. Según el artículo publicado en la revista Nature Energy, la cuota de la energía solar podría osilar entre el 30 y el 50 % a nivel mundial, y no entre el 5 y el 17 % como se estima actualmente.

Este resultado es importante para el próximo informe del Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC por sus siglas en inglés), así como para dirigentes políticos encargados de tomar decisiones. El potencial y el crecimiento de la solar, de hecho, se ha subestimado en el modelo del IPCC, que incluye recomendaciones para realizar inversiones en tecnologías y plantas menos eficientes.

21 oct. 2017

El Congreso votará la propuesta energética de Unidos Podemos para 2030: 45% de renovables y 40% de eficiencia

Se someterá a votación la próxima semana en el Pleno del Congreso una moción consecuencia de la interpelación que la coportavoz de Equo, Rosa Martínez, dirigió el pasado miércoles al ministro de Energía, Alvaro Nadal.

En su iniciativa, a la que ha tenido acceso Europa Press, Unidos Podemos plantea que el Gobierno defienda en las negociaciones comunitarias objetivos nacionales y vinculantes para situar en 2030 el uso de renovables en el 45% y el ahorro en eficiencia energética en el 40%.

Otras de las medidas propuestas por Unidos Podemos pasan por defender el acceso prioritario de las energías renovables a la red eléctrica, el apoyo a las cooperativas de productores energéticos, el establecimiento de “una estrategia transversal contra la pobreza energética” y la obligatoriedad de un presupuesto de carbono en la UE.

Asimismo, también llaman a acabar con los mecanismos por capacidad –consideran que son “subvenciones encubiertas a las energías sucias”.

La diputada de Unidos Podemos acusa al Gobierno de “defender una transición mucho más lenta de lo que es posible tecnológicamente y perpetuando en lo posible el actual modelo energético sucio, obsoleto, caro y controlado por el oligopolio”.

20 oct. 2017

Urbaser presenta el primer camión eléctrico del mundo que recogerá residuos urbanos

La empresa de servicios ambientales Urbaser ha presentado el primer camión del mundo 100% eléctrico de gran tonelaje, destinado a la recogida selectiva automatizada de residuos urbanos.

El delegado de la empresa, Victor Cardador, ha destacado las principales características del ‘Urbaelectric’ como su capacidad, de hasta 27 toneladas, y ha remarcado que es un “vehículo único en el mundo”.

También ha remarcado que Urbaser ha apostado por Barcelona para presentar este proyecto porque “es una de las ciudades más comprometidas con la energía sostenible y el medio ambiente”.

El tiempo de carga que requiere la batería del ‘Urbaelectric’ es de cinco horas, que le permiten “realizar un servicio completo de ocho horas recogiendo entre 200 y 250 contenedores y recorrer entre 100 y 130 kilómetros”.

The Lancet publica que la contaminación mató a 9 millones de personas en 2015

Un 16 por ciento de las muertes, lo que supone unos 9 millones de personas, fallecieron en 2015 en el mundo por enfermedades relacionadas con la contaminación, según un estudio difundido hoy por la revista médica británica "The Lancet".

El coste sanitario: 6,2 % de la producción mundial. 

La investigación fue elaborada por la Comisión sobre Polución y Salud, un proyecto de dos años en el que han participado más de cuarenta expertos con financiación de organismos como la Unión Europea (UE) y la ONU, y organizada por la revista.

'Blockchain' podría evitar las ineficiencias y absurdeces que plagan la red de energía

En una red eléctrica, los electrones generados por el Sol, el viento y otras fuentes renovables de energía no se diferencian de los que proceden de los combustibles fósiles. Para mantener un registro de cuánta energía limpia se produce, los gobiernos de todo el mundo han creado sistemas basados ​​en certificados comercializables.

El problema es que la forma de gestionar esos certificados "apesta" y está lastrando la inversión en energía renovable. Así opina el experto en energía del Instituto de las Montañas Rocosas (EEUU) Jesse Morris, y afirma que un nuevo sistema basado en blockchain (o cadena de bloques, la tecnología central de Bitcoin y otras monedas digitales) podría solucionar el problema.

Hacer un seguimiento de los certificados de energía renovable es una de las docenas de aplicaciones potenciales de blockchain que podrían resolver los desafíos de la gestión de datos en el sector eléctrico, pero sin interrumpir el negocio, como de costumbre, dice Morris. No es el único que cree que, a largo plazo, la tecnología podría ayudar a transformar la arquitectura de la propia red.

Morris imagina un mundo en el que hogares y edificios estén equipados con un software que automáticamente venda y compre energía desde y hacia la red eléctrica, de acuerdo a los precios en tiempo real.

19 oct. 2017

La Unión Europea se prepara para la guerra del coche eléctrico

La Unión Europea quiere sumarse a las diversas iniciativas estatales para sacar a los diésel de las carreteras. La misma comisaria de Industria, Elzbieta Bienkowska, lo advierte en un informe de la Comisión Europea: "Los motores de combustión desaparecerán mucho más rápido de lo que todos esperamos". 


El mercado está cambiando hacia el coche eléctrico, y Europa teme quedarse fuera. "Si el sector del automóvil quiere ser competitivo a largo plazo tiene que adaptarse a los cambios. En la década de los 2000 no creímos en el teléfono inteligente y perdimos", dice la comisaria en el mencionado informe.
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La UE estudia reducir el IVA de los coches eléctricos

Actualmente pagan la tasa del 21% como el resto de vehículos pero quieren que pase al superreducido del 4%.

La migración al coche eléctrico está vista como la siguiente revolución industrial junto a la IoT o Inteligencia de las cosas. Es por ello que la Comisión Europea ve en el desarrollo y fabricación de las baterías para vehículos eléctricos como una oportunidad estratégica de asentarse económicamente hablando en la siguiente década. También es una transición ante una movilidad y economía más verde, renovable y sostenible.